充電樁一托八用多大的箱變？

文章來(lái)源：http://www.qnstar.cn 發(fā)布時(shí)間：2025-03-19 瀏覽次數(shù)：11

一、專(zhuān)業(yè)解答：如何科學(xué)計(jì)算箱變?nèi)萘?/a>？

針對(duì)用戶(hù)關(guān)注的"一托八"充電樁場(chǎng)景，我們建議按以下步驟進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算：

功率基準(zhǔn)測(cè)算

直流快充樁：?jiǎn)螛尮β?20kW（主流機(jī)型）

交流慢充樁：?jiǎn)螛尮β?1kW（國(guó)標(biāo)車(chē)型適配）

典型配置方案

方案A：全直流快充（8×120kW）

總需求功率：960kW

需用系數(shù)取0.7（國(guó)標(biāo)推薦值）

計(jì)算負(fù)荷：960×0.7=672kW

視在功率：672/0.9≈750kVA

推薦選用800kVA箱變

方案B：混合配置（4快充+4慢充）

快充負(fù)荷：4×120×0.7=336kW

慢充負(fù)荷：4×21×0.9=75.6kW

總計(jì)算負(fù)荷：411.6kW

視在功率：411.6/0.9≈457kVA

推薦選用500kVA箱變

二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：智能箱變的核心競(jìng)爭(zhēng)力

我們的充電樁專(zhuān)用箱變采用模塊化設(shè)計(jì)，契合市場(chǎng)需求：

動(dòng)態(tài)負(fù)載調(diào)節(jié)系統(tǒng)

搭載智能功率分配模塊（IPDM）

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各樁使用狀態(tài)

自動(dòng)優(yōu)化電能分配

較傳統(tǒng)方案節(jié)能15%-20%

全場(chǎng)景適配能力

電壓等級(jí)：10kV/20kV/35kV靈活配置

容量范圍：315kVA-2500kVA模塊組合

防護(hù)等級(jí)：IP54戶(hù)外防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

溫控系統(tǒng)：-40℃~+45℃寬溫域運(yùn)行

智慧運(yùn)維體系

遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)（支持Web/APP雙端）

故障自診斷系統(tǒng)（準(zhǔn)確率≥98%）

電能質(zhì)量分析模塊

預(yù)防性維護(hù)提醒功能

典型案例：某物流園區(qū)充電站

配置方案：6臺(tái)180kW直流樁+2臺(tái)40kW交流樁

選用設(shè)備：1000kVA智能箱變

運(yùn)行數(shù)據(jù)：日均充電量4200kWh

電能轉(zhuǎn)換效率：≥96%

故障響應(yīng)時(shí)間：＜15分鐘（遠(yuǎn)程診斷）

四、未來(lái)升級(jí)規(guī)劃前瞻

我們的新一代箱變產(chǎn)品已集成：

光儲(chǔ)充一體化接口

V2G雙向逆變模塊

5G通訊邊緣計(jì)算單元

碳足跡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

選擇我們的智能箱變解決方案，不僅能滿(mǎn)足當(dāng)前"一托八"的運(yùn)營(yíng)需求，更為后續(xù)拓展預(yù)留20%的容量空間。通過(guò)能效管理系統(tǒng)，預(yù)計(jì)3年內(nèi)可降低運(yùn)營(yíng)成本18%-25%，助力客戶(hù)打造高效、智能、可持續(xù)的新能源基礎(chǔ)設(shè)施。